Yes, in order for our trains to go fast, railways should not interact with water.
There are also magnetic trains that are very popular today. Trains made with magnets will be popular transport vehicles of this century. However, many people know that our magnets lose their magnetism when they communicate with water.
If we define the magnet, the magnet; iron, nickel, steel, such as substances that can attract substances called magnets.
But when I watched the magnet production, some of the materials were powdered, and then they were powdered into round, orthogonal rectangles. Then, they turned the object into a magnet by giving high electricity to the object they rounded.
So they were subjected to very high electric current.
Now, if we're going to identify this situation with magnet trains,
objects moving on things that are exposed to too much electrical current move fast with the same magnitude.
For example, if we want the subways and trains to go much faster, trains and trams should go in a tunnel. Because as a result of the rains, the speed of the vehicles going through the railway and tramways will decrease. In other words, when people talk about magnetic trains, trains going through tunnels should come to mind.
Magnets deteriorate at extreme temperatures. After giving an electric current to an iron, our iron will become a magnet. If we do not want our iron to lose its magnet property, we must keep it away from extreme temperatures. Because extreme temperatures reduce the magnet effect by causing oxidation.
If we want our trains and trams to go faster in the tunnels we make, we need to salt the anchors of these roads subject to high amounts of electric shocks. Thus, our trains will go very fast without the hassle of magnets.
Tunnel roofing is one of the easiest jobs in the world. All we have to do is to make two mutual devices, and to attach our glasses to this device.
If we want to increase the speed of the trains in amusement parks, we should build tunnels for these trains. So our train going in the tunnel will go faster.
Trenlerimizi hızlandıra bilmemiz için tüneller mi inşa etmeliyiz?
Evet, trenlerimizin hızlı gide bilmesi için demir yollarının su ile etkileşime geçmemesi gerekir.
Günümüzde çok popüler olan magnetik trenler var birde. Mıknatıslar ile yapılan trenler yani bu yüzyılın popüler taşıma araçları olacak. Fakat mıknatıslarımız su ile iletişime geçtiğinde mıknarıslık özelliğini yitirdiği bir çok kimse tarafından bilinmekte.
Mıknatısın tanımını yapacak olursak, mıknatıs; demir, nikel, çelik gibi maddeleri kendisine çekebilen cisme mıknatıs adı verilir.
Fakat ben mıknatıs yapımını izlediğimde bazı meteryalleri toz haline getirip, sonra toz haline getirdikleri bu meteryalleri yuvarlak, dik dörtgen haline getiryorlardı. Daha sonra yuvarlak hale getirdikleri cisme yüksek elektrik vererek bu cismi mıknatıs haline getiriyorlardı.
Yani çok yüksek elektrik akımına tabi tutuyorlardı.
Şimdi bu durumunu magnet trenler ile özdeşleştirecek olacak olursak ,
çok fazla elektrik akımına maruz kalan şeyler üzerinde hareket eden cisimler aynı büyüklükle hızlı hareket etmektedirler.
Mesela metroların , trenlerin çok daha hızlı gitmelerini istiyorsak tren ve tramvaylar bir tünel içerisinde gitmesi gerekir. Çünkü yağan yağmurlar sonucunda tren ve tramvay demir yollarından giden araçların hızları azalacaktır. Yani manyetik tren denilince insanların aklına tüneller içerisinde giden trenler gelmeli.
Aşırı sıcaklıklarda da mıknatıslar bozulmaktadır. Bir demire elektrik akımı verdikten sonra demirimiz mıknatıs özellik kazanacaktır. Demirimizin mıknatıs özelliği yitirmesini istemiyorsak aşırı sıcaklıklardan uzak tutmamız gerekir. Çünkü aşırı sıcaklıklar oksitlenmeye yol açarak mıknatıs etkisini azaltmaktadır.
Yaptığımız tünellerde tren ve tramvaylarımızın daha hızlı gitmesini istiyorsak bu yolların demirlerini yüksek miktarda elektrik şoklarına tabi tutmamız gerekir. Böylelikle magnetler ile uğraşmadan trenlerimiz çok hızlı gidecektir.
Mıknatısın tanımını yapacak olursak, mıknatıs; demir, nikel, çelik gibi maddeleri kendisine çekebilen cisme mıknatıs adı verilir.
Fakat ben mıknatıs yapımını izlediğimde bazı meteryalleri toz haline getirip, sonra toz haline getirdikleri bu meteryalleri yuvarlak, dik dörtgen haline getiryorlardı. Daha sonra yuvarlak hale getirdikleri cisme yüksek elektrik vererek bu cismi mıknatıs haline getiriyorlardı.
Yani çok yüksek elektrik akımına tabi tutuyorlardı.
Şimdi bu durumunu magnet trenler ile özdeşleştirecek olacak olursak ,
çok fazla elektrik akımına maruz kalan şeyler üzerinde hareket eden cisimler aynı büyüklükle hızlı hareket etmektedirler.
Mesela metroların , trenlerin çok daha hızlı gitmelerini istiyorsak tren ve tramvaylar bir tünel içerisinde gitmesi gerekir. Çünkü yağan yağmurlar sonucunda tren ve tramvay demir yollarından giden araçların hızları azalacaktır. Yani manyetik tren denilince insanların aklına tüneller içerisinde giden trenler gelmeli.
Aşırı sıcaklıklarda da mıknatıslar bozulmaktadır. Bir demire elektrik akımı verdikten sonra demirimiz mıknatıs özellik kazanacaktır. Demirimizin mıknatıs özelliği yitirmesini istemiyorsak aşırı sıcaklıklardan uzak tutmamız gerekir. Çünkü aşırı sıcaklıklar oksitlenmeye yol açarak mıknatıs etkisini azaltmaktadır.
Yaptığımız tünellerde tren ve tramvaylarımızın daha hızlı gitmesini istiyorsak bu yolların demirlerini yüksek miktarda elektrik şoklarına tabi tutmamız gerekir. Böylelikle magnetler ile uğraşmadan trenlerimiz çok hızlı gidecektir.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder